微型蝸輪減速機(jī)是采用蝸輪蝸桿摩擦傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速的，和齒輪傳動(dòng)相比，為明顯的缺點(diǎn)就是傳動(dòng)效率低、產(chǎn)生的熱量多、磨損嚴(yán)重，因此，這種減速機(jī)并不適合用于大功率和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作的場(chǎng)合。微型蝸輪減速機(jī)在傳動(dòng)性能方面的限制，讓很多用戶望而卻步，提高它的傳動(dòng)性能成為當(dāng)務(wù)之急。那么怎樣提高微型蝸輪減速機(jī)的傳動(dòng)性能呢？

提高微型蝸輪減速機(jī)的傳動(dòng)性能很大程度上取決于蝸輪蝸桿的加工精度和質(zhì)量。因此微型蝸輪減速機(jī)廠家為了減少減速機(jī)在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦，一般采用耐磨性很好的鋼材做蝸桿，有色金屬做蝸輪，因此成本比較高。于是一些個(gè)別廠家，為了能減少點(diǎn)生產(chǎn)成本，采購(gòu)在加工精度和質(zhì)量上達(dá)不到使用標(biāo)準(zhǔn)的劣質(zhì)渦輪和蝸桿，這會(huì)嚴(yán)重影響減速機(jī)的使用性能。微型蝸輪減速機(jī)的使用性能還和它的安裝質(zhì)量有關(guān)系。減速機(jī)裝配質(zhì)量差，也是一些故障產(chǎn)生的誘因，比如微型蝸輪減速機(jī)在安裝時(shí)對(duì)中心距的尺寸精度要求比較高，把握不好的話，就會(huì)使減速機(jī)發(fā)生故障。

但是微型蝸輪減速機(jī)使用性能除了自身的因素外，還有一點(diǎn)就是對(duì)它的日常檢查和維護(hù)也是的?？偠灾?，微型蝸輪減速機(jī)的渦輪和蝸桿的加工精度和質(zhì)量、減速機(jī)的安裝質(zhì)量和對(duì)減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)這幾方面缺一不可，否則，不僅會(huì)加快零件磨損，影響微型蝸輪減速機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，而且會(huì)大大降低它的使用性能和壽命。

微型蝸輪減速機(jī)工作原理：

簡(jiǎn)單的講,就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了.

微型蝸輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

微型蝸輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
微型蝸輪減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

微型蝸輪減速機(jī)的作用：
1、降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。減速機(jī)的種類一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等。